Двигатель ДМ-1К - руководство пользователя Двигатель внутреннего сгорания ДМ-1К отечественного производства предназначен для многоцелевого использования (для установки на мотоблоки, мотокультиваторы; минитракторы; малоразмерные суда; деревообрабатывающие станки; насосные, кормодробильные установки). Двигатель удобен и прост в эксплуатации. Работа с двигателем не требует специальной подготовки оператора. Для контроля, регулирования (настройки) систем двигателя, выполнения работ по техническому обслуживанию и текущему ремонту не требуется специальных средств измерений, испытательного и другого оборудования, инструмента и приспособлений. Производитель двигателя ДМ-1К ОАО Нева (Красный Октябрь). Данный двигатель российского производства в различных модификациях устанавливался на мотоблоки Нева. Поступление топлива из топливного бака к карбюратору нажатием на его утопитель до подтекания топлива через дренажное отверстие; - чистоту суфлирующего отверстия в пробке заливной горловины топливного бака; - проверить состояние и чистоту фильтроэлементов воздушного фильтра: - проверить состояние свечи зажигания; - проверить качество искрообразования на свече зажигания; - проверить систему зажигания; Отрегулировать карбюратор двигателя ДМ-1К в следующей последовательности: а) до запуска двигателя завернуть винт 8 рис.
Инструкции На Русском
Руководство по эксплуатации (РЭ) содержит технические данные, описание принципа действия и устройства манометров цифровых ДМ5002, ДМ5002 Вн (в дальнейшем - пpибоpов), а также сведения, необходимые для правильной их эксплуатации. Для работы в системах автоматического управления, контроля и регулирования производственных процессов приборы дополнительно имеют электрический унифицированный выходной сигнал, стандартный цифровой интерфейс, а также сигнализирующее устройство. РЭ распространяется на приборы, предназначенные для нужд народного хозяйства и поставки на экспорт, а также для эксплуатации н. Информация по эксплуатации Дифманометра ДМ-3583М. Руководство по эксплуатации для устройства Dremel DM 761. Интернет-база инструкций. Dm 6013l Инструкция. Измерительные щупы; батарея; инструкция по эксплуатации.
Блок альфа м инструкция. 1 Блок управления котлом альфа м инструкция по эксплуатации Поиск успешен! Документов в базе. Обновления ежедневно! Альфа-М XXI - Перечень разработанных программ. Блоки представляют собой микроконтроллеры, которые могут легко адаптироваться.
4.3 корректировки состава топливной смеси холостого хода, затем отвернуть его на полтора оборота; б) запустить и прогреть двигатель; в) вращая винт 5 упора дроссельной заслонки, установить минимально возможные, но устойчивые обороты двигателя; г) винтом 8 установить максимальные (на слух), но устойчивые обороты двигателя и от этого положения завернуть его на одну четверть оборота; е) винтом 5 вновь установить минимально возможные, но устойчивые обороты двигателя; з) повторить операции по п. Е и добиться устойчивой работы двигателя на минимальных оборотах; и) вывести двигатель на режим - если двигатель работает с перебоями или глохнет, то винт 8 завернуть еще на одну четвертую часть оборота и повторить операции по п. Ип.е.; - отрегулировать положение рычага центробежного регулятора в следующей последовательности: а) ослабить винт крепления рычага регулятора; б) отверткой повернуть рычаг центробежного регулятора 5 рис.
4.1 по часовой стрелке до упора (угол поворота рычага будет небольшим); в) повернуть рычаг регулятора 6 рис.4.1 по часовой стрелке на угол, при котором будет полностью открыта дроссельная заслонка карбюратора - рычаг дроссельной заслонки 6 рис. 4.3 упрется в корпус карбюратора; г) затянуть винт крепления рычага регулятора. Карбюратор К-45 (рис 4.3) Периодичность технического обслуживания двигателя ДМ-1К Порядок и периодичность технического ухода подробно изложены в Руководстве по эксплуатации двигателя ДМ1К. Основные работы: - перед началом работы проверяйте надежность затяжки резьбовых соединений на двигателе и мотоблоке; - регулярно очищайте ребра и поверхности охлаждения головки цилиндра, кожуха вентилятора, защитную решетку и зону вокруг глушителя от остатков травы, мусора и слоев пыли; - ежедневно проверяйте уровень масла; - полная замена масла в картере двигателя – после первых 5-ти часов, и далее, через каждые 25 час.; Замену масла производите, когда двигатель прогрет. СОБЛЮДАЙТЕ РЕКОМЕНДАЦИИ по применению марки моторного масла для соответствующих температурных условий работы мотоблока.
Мануал
Вовремя производите замены масел. Рекомендации по использованию топлива двигателя ДМ-1К Используйте чистый, свежий неэтилированный бензин со сроком хранения не более 30 дней. Не смешивайте топливо с маслом. Не рекомендуется заливать бензин под верхнюю стенку бака.
Следует оставлять некоторое свободное пространство над топливом, необходимое для обеспечения дополнительного объема при расширении бензина, что возможно при работе мотоблока в условиях высоких положительных температур наружного воздуха. + инструкция по эксплуатации. Приведенные каталоги содержат рекомендации по выбору масла для двигателя, рекомендации по ремонту, данные регулировок, периодичность технического обслуживания, технику безопасности. Смотрите так же: двигатель для мотоблока - ОАО Калужский двигатель.